В ходе Женевского автосалона 2010 г. состоялся дебют внедорожника Brabus G V12 S Biturbo Widestar, который в компании называют самым мощным внедорожником в мире.

Говорят они так, потому что автомобиль оснащается 12-цилиндровым двигателем с двумя турбонаддувами максимальной мощностью 700 л. с. Этот внедорожник собирают на «Брабусе» вручную на базе новейшей модели Mercedes G-класса. Рекомендованная розничная цена в Германии начинается с 394 900 евро.

Двигатель Brabus SV12 S изначально разработали для модели Brabus Rocket, развивающей максимальную скорость 365,7 км/ч. Этот могучий агрегат базируется на V12 Biturbo с последней модели Mercedes S 600. На «Брабусе» увеличивают его рабочий объем с 5,5 до 6,3 л, используют особый коленвал под более длинные ходы и увеличенные поршни в расточенных цилиндрах. На каждый из них, как и у оригинала, приходится по три клапана, но вот распредвалы – новые.

На двигатель навесили более мощные турбонагнетатели, улучшенные интеркулеры, а выпускную систему сделали сплошь из нержавейки с металлическим катализатором-прямотоком. Выхлопная система была разработана специально для G-класса. Сдвоенные хромированные выхлопные патрубки выходят перед задними колесами с обоих бортов. Новые алгоритмы управления электроникой двигателя обеспечивают эффективное взаимодействие всех новых компонентов. В результате всех доработок двигатель получился эластичный и мощный, полностью соответствующий нормам Euro IV по вредным выбросам.

Мощные расширители колесных арок добавляют 12 см к ширине кузова. Вот откуда происходит слово Widestar в названии.	Задний бампер завершает линию колесных арок и принимает наплыв блестящей защиты днища.	6-литровый Brabus SV12 S Biturbo: мощность 700 л. с., тяга 1320 Нм при 2100 об/мин (искусственно ограниченна 1100 Нм).
Интегрированные в бампер шесть прожекторов не оставляют темноте ни единого шанса. А светодиодная дневная подсветка – просто для красоты.	Подножки из нержавейки подсвечиваются свтодиодными фонарями.	Логотип Brabus светится на порожке из нержавейки.

Максимальная мощность двигателя Brabus S V12 S для G-класса составляет 700 л. с. при 5100 об/мин. Максимум крутящего момента 1320 Нм достигается при 2100 об/мин, но его искусственно ограничивают на рубеже 1100 Нм.

Brabus c V12 S Biturbo обладает разгонной динамикой, практически невообразимой для подлинного вездехода. Оснащенный 5-ступенчатым «автоматом», c постоянным полным приводом, SUV разгоняется с места до 100 км/ч за 4,3 с. Максимальная скорость ограниченна 240 км/ч, но без ограничителя автомобиль способен разогнаться до 260 км/ч.

Слово Widestar в названии внедорожника можно понять, внимательно присмотревшись к внешности нового автомобиля. Дизайнерам «Брабус» удалось придать классическому облику G-класса новые исполненные динамизма черты. Мощные расширители колесных арок добавляют 12 см ширине кузова и улучшают вентиляцию передних и задних колесных ниш благодаря встроенным воздухозаборникам. Стильные дверные молдинги придают индивидуальности внешности автомобиля даже на виде сбоку. Подножки из нержавейки облегчают посадку и выход из автомобиля днем и в темное время суток. Свтодиодные фонари, интегрированные в передние и задние крылья Widestar , подствечивают подножки по команде с брелока или с рукоятки двери.

Расширенные крылья вмещают экстремально широкие колеса. «Брабус» предлагает широкий выбор диском и шин под диаметр от 20 до 23 дюймов. Наиболее эксклюзивный вариант – это диски 11J x 23 Monoblock E Platinum Edition с  шинами 305/35 R 23 производства Pirelli и Yokohama.

Передний бампер продолжает линию расширителей колесных арок, а большие воздухозаборники в нем пропускают достаточно воздуха для вентиляции передних тормозов. В то же время, сложная форма бампера снижает подъемную силу на передней оси. Шесть стильных интегрированных в бампер прожекторов добавляют безопасности при слабом освещении, а светодиодная дневная подсветка непременно привлечет внимание к этому «Power G».

Эргономичный спортивный руль, спидометр со шкалой до 280 км/ч.	15,2-дюймовый TFT-монитор на центральной консоли отбражает всю необходимую информацию.	Салон Brabus G V12 S Biturbo Widestar отделан с любовью. С любовью к роскоши.
Салон полностью обшит мягчайшей «дышащей» кожей Brabus Mastik.

Задний бампер продолжает тему, заданную бампером передним, стилистически завершая расширители арок и наползающую на него снизу защиту днища. Посередине у него отражатель, а по бокам противотуманные лампы и фонари заднего хода. Дизайнерский пакет будет естественно завершить спойлером на крыше с интегрированным в него светодиодным стоп-сигналом.

Чтобы проявить ходовые качества Widestar во всей красе, G V12 S оснащают доработанной комфортной подвеской. Мощному быстрому автомобилю требуются соответствующие тормоза, поэтому в стандартное оборудование входят 12-поршневые алюминиевые суппорты и 380-миллиметровые вентилируемые диски Brabus на передней оси.

Салон Brabus G V12 S Biturbo Widestar отделан с любовью к роскоши. Здесь мы видим эргономичный спортивный руль, спидометр со шкалой до 280 км/ч, накладки на пороги из нержавейки с подсвеченным логотипом Brabus и салон, полностью обшитый мягчайшей «дышащей» кожей Brabus Mastik.

Дополнительно «Брабус» может переоборудовать внедорожник в настоящий офис на колесах, установив в него компьютерную систему с беспроводной сетью LAN и интернетом 3G UMTS. Сюда же можно добавить мультимедийную систему с DVD-чейнджером, цифровое телевидение и игровую консоль.

Три монитора отображают данные из трех разных источников. На центральной консоли имеется 15,2-дюймовый TFT-монитор. В добавок к ним «Брабус» разработал специальные консоли для задней части передних сидений. Они включают 7-дюймовые ЖК-мониторы со встроенным DVD-плейером и электрически выдвигаемым столиком. Звук передается через инфракрасные наушники.